我们目前常用的转子泵的动力配置一般有以下几个方面的选择：手动调速型：

这种形式转子泵的动力传动机构配备的是一台行星摩擦轮调速的减速系统，配置这种系统的转子泵具有适应范围广，操作维护简单，但是缺点也是比较明显的，就是由于行星摩擦轮调速系统的调速下限比较大，速度下调难度较大，而且扭矩较小，一般适合于输送粘度比较低的介质。但是如果配合和齿轮减速箱一起使用，可以大大地提高输出扭矩，满足较大粘度介质的输送需求。

凸轮转子泵的恰当实际操作对凸轮转子泵的使用期拥有 十分紧密的关联，因而人们在应用凸轮转子泵的那时候要留意转子泵的应用常见问题及其标准实际操作

起动前的常见问题：　　查验减速箱内的剩余油是不是一切正常，观查全透明油位表，油总量以油位表窗口一半为宜，润滑脂应按时拆换，一般状况下，运转4000钟头后要所有拆换。起动前开启管路全部进、出口闸阀，当物质注入腔身体，用手旋转泵后无出现异常，就可以先加动，确定泵转为和物质流动性后，才刚开始宣布运作，禁止空泵运转。当泵超过一切正常转速比后，

观查泵的工作压力指标值。当泵安裝部位有吸程规定时，应在泵的進口管路和泵腔内灌满原材料。当生产流程规定对物质加温或制冷时，开泵前应先启用加温或制冷设备，加温电力能源一半先提早10分鐘启用，随后开泵。配有冷却循环水机械密封泵，在开机前务必先打开冷却循环水，并保证开机后无断流状况，不然机械密封立刻毁坏。

磨损的类型，按泵过流部件受磨损的形态可分为：普通磨损---材料表面呈现深浅大致相同的波纹状冲刺痕迹，对于大而平坦的表面从波纹状痕迹发展为鱼鳞坑的形式。局部磨损---表面呈现较深的沟糟、洞或坑，进而可发展为穿孔、断裂。

局部磨损的原因，局部磨损发展快，危害大，应是重点研究对象。局部磨损的原因是由于过流表面几何形状的异变，引起流体你的脱流、旋涡、脉动和速度不连续，进而诱发汽蚀所致。过流表面的沟糟、坎等，容易引起水力旋涡，诱发脱流磨损或旋涡磨损。